來(lái)源：深圳華銳視點(diǎn) 時(shí)間：2020-08-03 11:20 瀏覽量：5315
對(duì)于多數(shù)人而言，vr虛擬現(xiàn)實(shí)的全行業(yè)應(yīng)用似乎已經(jīng)不算陌生，但是對(duì)于vr虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在駕校仿真訓(xùn)練的應(yīng)用理解似乎有些“懵逼”。作為新科技應(yīng)用，vr虛擬仿真駕駛訓(xùn)練起初只是應(yīng)用在交通安全教育及軍用車(chē)輛虛擬仿真訓(xùn)練方面。隨著這兩年來(lái)vr虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用市場(chǎng)占有率持續(xù)上升，全行業(yè)應(yīng)用容納量也開(kāi)始迅速擴(kuò)張，因此vr技術(shù)已經(jīng)正式入駐駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域。
vr虛擬仿真駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)可以針對(duì)不同培訓(xùn)課程開(kāi)發(fā)了手動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛的培訓(xùn)模式，并可以針對(duì)A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4等駕照考核開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)培訓(xùn)系統(tǒng)。無(wú)論是對(duì)于哪一種駕照的考取仿真訓(xùn)練，都可以真實(shí)還原汽車(chē)駕駛室，對(duì)于車(chē)輛內(nèi)飾、方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)、離合器、排擋、儀表盤(pán)、空調(diào)系統(tǒng)、點(diǎn)火鑰匙等，都能與駕校在用做到無(wú)差異還原。
學(xué)員通過(guò)穿戴VR眼鏡，來(lái)沉浸到虛擬現(xiàn)實(shí)公司開(kāi)發(fā)的vr虛擬仿真駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)中，進(jìn)入特定的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景中進(jìn)行模式駕駛學(xué)習(xí)。與傳統(tǒng)駕駛訓(xùn)練不同，vr虛擬仿真駕駛訓(xùn)練不再局限在指定的訓(xùn)練場(chǎng)景中，在枯燥的練車(chē)場(chǎng)中面對(duì)百年不變的訓(xùn)練環(huán)境。vr虛擬仿真駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)可以模擬白天、黑夜兩種自然光線變化的訓(xùn)練場(chǎng)景，并可以模擬城市道路、高速公路、山區(qū)道路、農(nóng)村道路等駕駛場(chǎng)景，也可以模擬晴天、雨天、大霧天、下雪天等氣候，也可以加入暢通道路、擁堵道路、積水道路、積雪道路、斷橋/泥石流/山體滑坡等路況訓(xùn)練，讓駕駛訓(xùn)練更加詳細(xì)，確保每個(gè)新手上路的司機(jī)都能安全駕駛。
以上是廣州華銳互動(dòng)根據(jù)vr虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能為虛擬駕駛培訓(xùn)提供的各種便利，是可以融合技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)的結(jié)合體。但是，對(duì)于國(guó)內(nèi)駕駛證的考取，不同等級(jí)駕駛證所考核的內(nèi)容是不一樣的，并且為了節(jié)省考核成本像C1駕駛證考核就取消了長(zhǎng)途路考。因此，對(duì)于不同地方的考核，駕?？梢愿鶕?jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以趨近真實(shí)場(chǎng)景的虛擬還原來(lái)提供高效培訓(xùn)，才是駕校應(yīng)用vr虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)提升培訓(xùn)效果的真正目的。
vr虛擬仿真駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)可以針對(duì)道路考試提供倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、S彎、直角拐彎、坡道定點(diǎn)起步與停車(chē)等虛擬仿真培訓(xùn)。為了能確保培訓(xùn)效果，該系統(tǒng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)公安局車(chē)管所資格考試標(biāo)準(zhǔn)，解決了對(duì)所有學(xué)員都嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一駕駛培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。而且，傳統(tǒng)駕校的教學(xué)模式會(huì)受到時(shí)間、場(chǎng)地、天氣等外部條件限制，vr虛擬仿真駕駛訓(xùn)練培訓(xùn)模式所受到的這些限制因素就小很多，學(xué)員可以合理安排個(gè)人時(shí)間，自由選擇、提前預(yù)約訓(xùn)練時(shí)間，同時(shí)極大程度優(yōu)化了設(shè)備的使用頻率。
目前vr虛擬仿真駕駛訓(xùn)練的教學(xué)模式，可解決90%的駕駛培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)課程和操作方式前期導(dǎo)入、學(xué)員自主學(xué)習(xí)、后期精準(zhǔn)掌握的vr培訓(xùn)模式。學(xué)員在完成系統(tǒng)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)課時(shí)后，再輔助3-5次實(shí)車(chē)操作練習(xí)，即可參加“駕駛員考試”，相對(duì)于傳統(tǒng)培訓(xùn)而言更加便利、高效。
vr虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用到駕校培訓(xùn)，已經(jīng)在北京、上海等一線城市試水，它勢(shì)必帶來(lái)全新的教學(xué)模式和技術(shù)嘗試，來(lái)解決學(xué)員的時(shí)間難安排、教學(xué)知識(shí)吸收不完全、教練教學(xué)難復(fù)盤(pán)等難題，也為駕校解決了成本高、提高教學(xué)質(zhì)量等發(fā)展難題。廣州華銳互動(dòng)將持續(xù)在vr內(nèi)容開(kāi)發(fā)領(lǐng)域加注“砝碼”，以更具時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)力的vr資源來(lái)提高民眾學(xué)習(xí)效益和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。
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